به گزارش خبرنگار منطقه ویژه عبور از طبیعت بکر و جاذبه‌های دست‌نخورده زاگرس جنوبی درجنوب فارس کم‌ترین مزیت گشایش ارتباط محور شیراز به جنوب کشور از طریق فیروزآباد - جم است زیرا این ‌محور حیاتی، توسعه در مناطق جنوبی ایران را رقم می‌زند.
ارتباط و ایجاد شبکه حمل و نقل قوی در اتصال مناطق مرکزی و جنوبی ایران از مسیرهای مناسب و موجه، از جمله سیاست‌های منطقی دولت به شمار می‌رود که در سال‌های گذشته به ویژه با احیای پارس جنوبی در سواحل خلیج فارس به آن پرداخته شده است.
فارس به ‌عنوان استانی که در موقعیتی بسیار مناسب بر سر راه استان‌های مختلف شرق، غرب و جنوب و مرکزی ایران قرار گرفته است، بهترین فرصت را برای اتصال مرکز ایران به جنوب در مسیر ارتباطی مناسب، کوتاه‌تر و توجیه‌دار پیش روی تصمیم‌گیران قرار داده است.
مسیر کنونی شیراز به ‌عنوان مرکز استان فارس به جنوب در منطقه عسلویه ‪۵۶۰‬ کیلومتر است که با احداث مسیر جدید ارتباطی این منطقه از طریق فیروزآباد - جم، طول مسیر به میزان قابل ملاحظه‌ای کاهش می‌یابد.
دولت جمهوری اسلامی ایجاد این محور ارتباطی را در سال‌های اخیر به عنوان یکی از اولویت‌های خود قرار داده و هم‌اکنون این پروژه مراحل اجرایی خود را در حالی طی می‌کند که به گفته معاون وزیر راه، این محور بیش از‪ ۹۰‬ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در سال جاری به بهره برداری خواهد رسید.
معاون وزیر راه و ترابری گفت: پروژه ارتباطی فیروزآباد- جم - عسلویه هم اکنون حدود ‪ ۹۰‬درصد پیشرفت فیزیکی دارد که با سرعت بسیار مناسبی در حال اجراست.
مهندس صادق افشار افزود: با توجه به‌ اهمیت این پروژه در ایجاد ارتباط بین مرکز کشور با جنوب، عملیات اجرایی آن از اواخر سال گذشته در تمام قطعات به صورت بسیار فعال پیگیری شد و مورد حمایت مالی خوبی نیز قرار گرفت.
وی با بیان این که برای تامین منابع مالی این پروژه وزارتخانه‌های راه و ترابری و نفت یک توافقنامه امضا کرده‌اند اظهارداشت: تاکنون‪۹۰‬ میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده که با اعتباری بالغ بر‪ ۱۲۰‬ میلیارد تومان در نیمه اول سال جاری مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.
وی گفت: قطعه اول این پروژه از مسیر فیروزآباد، آسفالت شده است و عملیات اجرایی هر چهار قطعه این پروژه با پیشرفت فیزیکی بسیار مناسب در مراحل نهایی قرار دارد.
افشار ادامه داد: آخرین قطعه این پروژه سخت‌ترین قسمت کار بود که در سال گذشته به پیمان گذاشته شد و هم‌اکنون نیز با سرعت بالایی در حال اجراست.
استاندار فارس در خصوص جایگاه این محور ارتباطی گفت: پروژه مواصلاتی فیروزآباد - جم - عسلویه یک جاده استراتژیک است که جنوب کشور را توسعه می‌بخشد.
مهندس سید محمدرضا رضازاده افزود: این پروژه می‌تواند، نقش متحول‌کننده‌ای در اقتصاد کل منطقه جنوب کشور داشته باشد.
وی با بیان این که در حد فاصل شمال، غرب و شرق خلیج‌فارس راه ارتباطی مهم و مناسبی اعم از راه‌آهن و جاده نداریم، گفت: نیاز منطقه برای توسعه در این بخش از جمله اقتضاهای موجود بود که بزرگراه فیروزآباد - جم - عسلویه این نقش را ایفا می‌کند.
استاندار فارس گفت: با آن که حدود هشت سال از آغاز عملیات اجرای این پروژه می‌گذرد، اما حدود ۵۵‬ درصد پیشرفت‌ فیزیکی پروژه طی یک سال گذشته ‌در نتیجه پیگیری‌ها و توافق وزارتخانه‌های راه و نفت انجام شده است.
مسیر فیروزآباد - جم - عسلویه تاکنون به ‌صورت راه اصلی مطرح بوده‌ است اما با تفاهم‌نامه منعقد شده بین وزارت نفت و راه و ترابری هم‌اکنون به بزرگراه تبدیل شده است.
در این تفاهم‌نامه سهم دو وزارتخانه به صورت‪ ۵۰‬ درصد برای هرکدام برابر است.
طول مسیر ارتباطی بین شیراز - عسلویه از مسیر فیروزآباد - جم - عسلویه ‪ ۳۲۰‬ کیلومتر است در این منطقه حد فاصل فیروزآباد - جم که یک منطقه بکر و بسیار زیباست، هیچ راهی وجود نداشت و اکنون‪ ۱۷۰‬ کیلومتر بزرگراه از این منطقه بکر با چشم‌اندازهایی بسیار زیبا عبور می‌کند.

مسافت بین شیراز - عسلویه شش ساعت مسیر جاده‌ای را شامل می‌شود که با راه‌اندازی این بزرگراه ارتباطی از نظر مسوولان اجرایی، این مدت زمان با توجه به کیفیت مسیر به ‪ ۳/۵‬ ساعت کاهش می‌یابد.
ایمنی فوق‌العاده این بزرگراه ارتباطی از جمله مزیت‌های بسیار قابل توجه این پروژه ارتباطی به شمار می‌آید.
صرف نظر از ایجاد ارتباط بین مناطق جنوبی و مرکزی کشور، از طریق این شبکه راه بزرگراهی، با توجه به موضوع نقش استان فارس به ویژه منابع نفت و گاز جنوب فارس و ارتباط آن با جنوب کشور، ایجاد این مسیر ارتباطی نقشی حیاتی‌تر به خود می‌گیرد.
در خصوص اهمیت این موضوع ذکر همین نکته بس که مدیر عامل شرکت نفت و گاز پارس در این ‌باره اعتقاد دارد: اتصال استان فارس به منطقه‌ پارس جنوبی ضرورت بالایی‌ دارد و استان فارس مهم‌ترین تکیه‌گاه پشتیبانی، تدارکاتی، منابع انسانی و فنی پروژه‌های توسعه‌ای در منطقه ویژه پارس جنوبی به شمار می‌آید.
مهندس اکبر ترکان در این باره یادآور شد: به دلیل اهمیت این موضوع، وزارتخانه‌های نفت و راه توافق‌نامه‌ای در این خصوص امضا کردند که بنا بر آن وزارت نفت ‪۳۸‬ میلیارد تومان به منظور تکمیل و توسعه عملیات اجرایی بزرگراه فیروزآباد - جم - عسلویه اختصاص داده است.
وی اظهارداشت: توافق بین ‌وزارتخانه‌های نفت و راه برای تکمیل این بزرگراه زمستان ‪ ۸۴‬ محقق شد که حدود هشت میلیارد تومان آن سال ۸۴‬ و‪ ۳۰‬ میلیارد باقی مانده در سال‪ ۸۵‬ تخصیص یافته است.
از نگاه کارشناسان اقتصادی، محور فیروزآباد - جم که مرکز استان فارس را به جنوب کشور متصل می‌کند از ابعاد مختلفی دارای توجیه فنی، اقتصادی و توسعه برای کشور به شمار می‌رود.