ایسنا - شکراله عطارزاده عضو کمیسیون انرژی مجلس در رابطه با واردات 5/2 میلیارد دلار بنزین در سال 86 ابراز عقیده کرد و گفت: یکی از دلایلی که مجلس این موضوع را مصوب کرد این بود که روند اجرایی شدن کارت هوشمند با کش‌وقوس‌های فراوان روبه‌رو شد. زیرا با وجود آن که بسیاری از مسوولان از اجرای به موقع کارت هوشمند خبر داده بودند، اما متاسفانه حالت اجرایی به خود نگرفت لذا به نظر می‌رسد که این مصوبه اعلام آمادگی بود برای سال‌جاری تا اگر کارت هوشمند ارائه نشد با مشکل مواجه نشویم.

وی تصریح کرد: چنان چه بحث سهمیه‌بندی و کارت‌های هوشمند به نحو کامل اجرایی شود مصرف داخلی کم خواهد شد در نتیجه این احتمال وجود دارد که با کاهش مصرف داخلی نیاز به واردکردن بنزین از خارج نیز به همان نسبت کاهش یابد؛ لذا معتقدم از 5/2 میلیارد دلاری که بابت واردات بنزین اختصاص یافته، رقمی حدود یک تا یک و نیم میلیارد دلار باقی بماند که باید راهکارهایی پیدا کنیم تا این پول به حساب ذخیره باز گردد.

نماینده مردم بوشهر در مجلس متذکر شد: رقم واقعی و مورد نیاز دولت از سوی کارشناسان برآورده شده و قرار نیست که دولت به خاطر کاری که نمی‌خواهد انجام بدهد، مبلغی از حساب ذخیره یا درآمدهای عمومی کشور در اختیارش باشد.

عطارزاده با تاکید بر این که رقم 5/2 میلیارد دلار در حساب دولت است تا به وسیله آن سوخت کشور را تامین کند، افزود: قاعدتا مجلس 5/1 میلیارد دلار باقی مانده از آن را به خاطر حالت آماده‌باش در کشور تصویب کرده است تا چنان چه در سیستم اجرای کارت هوشمند وقفه‌ای ایجاد شود، دولت در یک برگشت سریع، نیاز داخلی را برطرف کند.

او هم‌چنین خاطرنشان کرد: دولت باید از قبل یکسری بازاریابی‌ها را انجام بدهد و محل‌هایی را برای خرید بنزین پیدا کند زیرا این کار نیاز به باز بودن دست دولت و تامین امکانات مالی و دریایی دارد؛ لذا مجلس باید اهتمام کند تا آن دسته درآمدهای دولت که در برنامه خاصی صرف می‌شود، بر مبنای رعایت انظباط مالی باشد و چنان چه مورد مصرف ندارد به خزانه بازگردد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره مکانیزم اجرای کارت‌های هوشمند گفت: در حال حاضر برخی دستگاه‌ها اما و اگرهایی را مطرح می‌کنند که کارت‌های هوشمند ممکن است دچار مشکل شوند و دستگاه‌هایی که در پمپ بنزین‌ها نصب شده جوابگو نباشد یا کارت‌ها مورد سوء استفاده‌های مختلف و سرقت‌های اینترنتی قرار بگیرد ولی طبعا مزیت‌های اجرای کارت‌های هوشمند از وجود چنین احتمالاتی بیش‌تر است.

عطارزاده هدف اساسی از توزیع کارت‌های هوشمند را کم کردن حجم واردات دانست و گفت: برای آن که مصرف در داخل هدفمند و از حجم واردات کاسته شود، کارت‌های هوشمند در دستور کار قرار گرفته و حسن اجرای آن این است که دولت در مقابل واردات، هزینه کم‌تری را می‌پردازد.

نماینده مردم بوشهر در مجلس، در رابطه با دلیل اعلام نکردن سهمیه مصرفی هر دستگاه خودرو تا قبل از سهمیه‌بندی گفت: طبق قانون دولت موظف بود که از ابتدای سال 86 میزان مصرف هر خودرو را به طور جداگانه مشخص کند و قاعدتا حجم مصرفی تمام خودروهای دولتی و خصوصی باید اعلام می‌شد در حال حاضر نیز مجلس این موضوع را از دولت مطالبه کرده است ولی یکی از دلایل اعلام نکردن این بود که با پیش اعلام آن فضایی در داخل به وجود می‌آمد که مردم به ذخیره‌سازی در خانه‌ها، منازل و کارگاه‌ها اقدام می‌کردند.

وی متذکر شد: طبیعی است که اگر زمان اعلام با شروع طرح اجرای کارت‌های هوشمند و همزمان باشد پیامدها و مشکلات کم‌تری به دنبال خواهد داشت و بر اقشار متوسط و محروم جامعه فشار وارد نخواهد شد.