عباس حاجی قاسمی - مدیر فازهای 15 و 16 پارس جنوبی در شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران - در گفت‌وگو با پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس (www.pseez.ir) با بیان این مطلب اظهار کرد: عملیات دریایی در دو بخش اصلی احداث خط لوله و سکوها اجرا می‌شود که پیشرفت فیزیکی خط لوله 9 درصد و پیشرفت فیزیکی سکوها حدود یک درصد است.

وی از بومی شدن عملیات ژئوفیزیک خط لوله خبر داد و تشریح کرد: در عملیات پیش مهندسی خط لوله عمق و پروفیل کف دریا از محل سکوها تا ساحل که حدود 100 کیلومتر است توسط یک کشتی مشخص می‌شود. در این راستا با حمایت و پشتیبانی انجام شده از سوی شرکت ایرانی برای اولین بار انحصار اجرای عملیات ژئوفیزیک از شرکت‌های خارجی گرفته شده و از این پس توانایی انجام این عملیات به طور کامل در ایران وجود خواهد داشت.

مدیر فازهای 15 و 16 پارس جنوبی با اشاره به این‌که در بخش عملیات مهندسی خط لوله، در مرز کاملا بومی شدن قرار داریم، توضیح داد: مدارک مهندسی توسط مشارکت شرکت تاسیسات دریایی و شرکت مشاوره هلندی اینتک در حال انجام در این زمینه قرار است 90 درصد مدارک از سوی شرکت تاسیسات دریایی و تحت نظارت اینتک تولید شود که تاکنون بیش از نیمی از مدارک تهیه و به تایید کارفرما رسیده است.

وی خاطرنشان کرد: پیش از این در فازهای 9 و 10 تولید همه مدارک برعهده شرکت اینتک بود که در فازهای 17 و 18 سهم تولید مدارک توسط نیروهای شرکت تاسیسات دریایی تحت نظارت اینتک به 50 درصد افزایش یافته است.

به گفته حاجی قاسمی در بخش خرید خط لوله تاکنون سفارش خرید لوله‌های 4 و 32 اینچ کف دریا از طریق شرکت آلمانی داده و LC آن فعال شده است. اولین محموله لوله نیز از 4 ماه دیگر وارد کشور می‌شود که تحویل آخرین محموله مربوط به هفت ماه آینده خواهد بود.

وی از آغاز اندود بتون لوله‌ فازهای 15 و 16 از حدود 8 ماه دیگر خبر داد و گفت: اگرچه طبق قرارداد برای اتمام عملیات نصب لوله‌ها تا ماه 43 پروژه فرصت داریم، ولی با توجه به تامین زودهنگام لوله‌ها پیش‌بینی می‌شود پس از عملیات اندود بتون، لوله‌گذاری از 16 ماه دیگر آغاز شود.

به گزارش روابط عمومی سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس، فازهای 15 و 16 پارس جنوبی در دو بخش دریایی و خشکی فعال است. پیمانکار بخش خشکی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) و پیمانکار بخش دریایی کنسرسیومی متشکل از شرکت‌های تاسیسات دریایی، ایزوایکو و صف است که شرکت تاسیسات دریایی لیدر گروه محسوب می‌شود.
در این پروژه قرار است 77 درصد هزینه مالی یعنی حدود یک میلیارد و 614 میلیون دلار توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص)، 13.8 درصد معادل 290 میلیون دلار توسط شرکت تاسیسات دریایی، 4.6 درصد (معادل 96 میلیون دلار) از سوی شرکت ایزوایکو و 4.6 درصد نیز توسط شرکت صف تامین شود.