ایسنا - محمدرضا باهنر همچنین درباره احتمال ارایه لایحه جدید ازسوی دولت برای واردات بنزین، خاطرنشان کرد: هدف اصلی مجلس شورای اسلامی‌ این بود که سهمیه‌بندی بنزین آغاز شود و اگر در این موقعیت دولت برای واردات بیشتر بنزین بودجه درخواست کند، مجلس شورای اسلامی‌ با آن‌ها همکاری خواهد کرد.

وی با بیان این که امیدوار بودیم سهمیه‌بندی در سال 85 محقق شود، گفت: اگر دولت قصد داشت براساس شیوه‌های سنتی با کوپن سهمیه‌بندی کند، این هدف قابل تحقق بود، ولی با توجه به استفاده از سیستم کارت هوشمند، این تاخیر رخ داد که مورد پذیرش مجلس شورای اسلامی‌ قرار گرفت.

باهنر کنترل مصرف و آزاد کردن قیمت‌ها را مهمترین اهداف سهمیه‌بندی بنزین دانست و خاطرنشان کرد: پیش‌بینی ما این است که با انجام سهمیه‌بندی 17 تا 18 درصد از مصرف سوخت کاهش یابد.

او که در گفت‌وگوی ویژه خبری سیما سخن می‌گفت، با اشاره به اجرای تبصره 13 تشریح کرد: در حالی که طی 10 سال گذشته فقط 15 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شده بود، در دو سال گذشته به تنهایی 160 هزار خودرو فرسوده را از ناوگان حمل و نقل خارج کردیم.

به گفته او پیش‌بینی می‌شود، با اجرای سهمیه‌بندی علاوه بر خلوت شدن شهر‌ها و کم شدن بار ترافیک ناوگان عمومی‌ با ظرفیت کنونی خود بتواند تا سه برابر حالت عادی مسافر جابه‌جا کند. همچنین خودرو‌های شخصی با سه لیتر سهمیه بنزین خود حداقل سه برابر بیشتر از روز‌های گذشته عبور و مرور کنند. در حال حاضر حدود 50 درصد از خودرو‌ها کمتر از 100 لیتر بنزین در ماه مصرف می‌کنند و فقط تعداد کمی‌ از خودرو‌ها بیشتر از این مصرف می‌کنند.