ایسنا  - عزت‌اله یوسفیان ملا افزود: « قطعا و یقینا برخی از موارد در بحث سهمیه‌بندی پاسخگو نیست. به عنوان مثال بخش عمده‌ای از صیفی‌جات تهران از منطقه آمل و بابل به میدان تره‌بار تهران می‌رود، در حالی که در این رفت و برگشت خودروهای نیسان، نیاز به 80 لیتر بنزین دارند، به همین دلیل با روزی 15 لیتر آن‌ها حاضر نیستند که از مزارعی که صیفی‌جات را بار کرده‌اند، بیرون بیایند. بنابراین قطعا باید در سهمیه‌بندی بنزین برای برخی خودروها تجدید نظر شود.»

نماینده آمل و لاریجان در مجلس گفت:« این که آقایان عنوان کرده‌اند که افراد می‌توانند 400 لیتر بنزین استفاده کنند، بیش‌تر برای این است که سهمیه قطعی نمی‌تواند وجود داشته باشد و قطعا باید در میزان سهمیه‌بندی بنزین تجدیدنظر شود.»

این عضو فراکسیون اصولگرایان مجلس معتقد است:« کمبود بنزین داریم و نزدیک به 50 درصد بنزین را وارد می‌کنیم. از آن طرف هم باید ورود بنزین با توجه به مسایلی که در حال حاضر در جهان سیاست وجود دارد، ابزاری دست دولتمردان صاحب زور و قدرت در سازمان ملل نشود، که فردا عنوان کنند که ورود بنزین به ایران از موارد تحریم است و به این وسیله بخواهند، بحرانی در کشور ما ایجاد کنند.»

این نماینده مجلس، تصریح کرد:« بنابراین در این رابطه پیشگیری برای پاسخگویی به اقدامات احتمالی و تصویب قطعنامه‌هایی علیه ما که برخلاف قانون است را هم باید مدنظر داشت. اگر دربحث سهمیه‌بندی بنزین از خارج به ما فشار وارد می‌شد، قطعا وضع ما بدتر می‌شد. بنابراین باید با در نظر گرفتن ملاحظات سیاسی و بین‌المللی این سهمیه‌بندی را فعلا ادامه دهیم، ولی قطعا باید در میزان سهمیه‌بندی در حد نیاز تجدید نظر کنیم.»

وی در ادامه گفت:« خوشبختانه از قاچاق بنزین با کارت هوشمند جلوگیری شد و این یک گام بسیار بزرگ به جلو بود، ولی باید نیازها را بر آورده کنیم، چرا که بنزین در حال حاضر رزق و روزی خیلی از خانواده‌هاست.»

یوسفیان افزود:« بسیاری از خانواده‌ها در شهرهای کوچک به دلیل ساماندهی نشدن خودروهای کرایه‌کش یا خودروهای شخصی، از این طریق زندگی می‌کنند. این افراد چون برای خود تشکیلاتی درست نکرده و نمی‌توانند هم این کار را کنند، به بنزین بیش‌تر نیاز دارند.»

او با بیان این که باید به داد همه رسید، گفت:« دولت به مجلس شورای اسلامی قول داد که نگذارد مردم به زحمت بیفتند و چون این قول را داد، نگرانی نمایندگان مجلس را تا حدودی برطرف کرد.»

این عضو فراکسیون اصولگرایان مجلس خاطرنشان کرد:« البته جلو اسراف، تبذیر و خارج شدن بنزین از کشور و امثال آن باید گرفته شود و این بنزین نباید ابزار فشار برای نظام جمهوری اسلامی شود و از خارج عنوان شود که به ایران بنزین فروخته نشود.»

او درباره تاثیر نرخ آزاد بنزین در بازار بنزین گفت:« نرخ آزاد بنزین هم باید بسیار حساب شده باشد. باید سعی کنیم سهم بنزین کسانی که در قشر دهک پایین جامعه هستند و با بنزین کار می‌کنند و روزی می‌خورند را اضافه کنیم و بنزین آزاد را برای کسانی قرار دهیم که واقعا قصد تفریح و سفرهای تنوعی با خودروی خود را دارند.»

این نماینده مجلس در پایان گفت:« اگر قرار است بنزین آزاد هم داشته باشیم، دیگر نباید سوبسیدی همراه آن باشد.»