ایسنا - سیدجلیل خبره مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران ( صدرا) با بیان این مطلب اظهار کرد: عوامل متعددی ازجمله شناخت ناکافی کارفرما از شرایط دریای خزر، مشکلات زیاد در گشایش LC پروژه و نیمه کاره ماندن همکاری شرکت سوئدی JVC و خروج آن‌ها از پروژه موجب تاخیر در پروژه شده است.

وی درباره زمان اعلام شده (30 مهر) برای پایان کار ساخت سکوی حفاری نیمه شناور ایران ـ ‌البرز افزود: این زمانی است که کارفرما از ما خواسته است؛ در این پروژه بهره‌بردار پروژه شرکت چینی است که سکو را اداره خواهد کرد. به این منظور، درخواست کردند تغییراتی در این سکو اعمال شود.

مدیرعامل شرکت صدرا در ادامه تاکید کرد: تاکنون حدود 75 درصد از مجموع مبلغ 36 میلیارد تومان شورای اقتصاد با پرداخت آن به صدرا موافقت کرده بود دریافت شده است، اگرچه کل هزینه درخواستی 48 میلیارد تومان بوده است. در این زمینه برای 12 میلیارد تومان باقی، وزارت نفت دوباره نامه‌ای به شورای عالی فنی ارسال کرده که در آن تاکید شده بررسی‌ها نشان می‌دهد این مبلغ جزو حقوق صدرا است.

او گفت: تاکنون عملیات ساخت دو خط لوله تکمیل شده و برای ساخت خط لوله سوم منتظر دریافت لوله‌های جدید و نصب آنها هستیم.

گفتنی است، مدیریت، تایید مهندسی پایه و مهندسی تفصیلی، خرید و تامین مواد و تعمیرات، ساخت، پیش راه‌اندازی، بارگیری و مهار کردن اجزا برای حمل دریایی، آماده‌سازی برای حمل دریایی، نصب، اتصال اجزا، راه‌اندازی از جمله مسوولیت‌های شرکت صدرا است. همچنین تحویل نهایی سه عدد سه کوی سرچاهی ( هر کدام به وزن تقریبی 28 هزار تن)، شش عدد عرشه، سه عدد دکل مشعل، شش عدد پایه سکوی پل، شش پل، لوله زیر دریا 32 اینچ به طول تقریبی 105 کیلومتر به همراه خط لوله Piggy back به قطر چهار اینچ، PLEM و SPM نیز از سوی شرکت صدرا انجام خواهد شد.

در حال حاضر عملیات اجرایی نخستین سکوی سر چاهی به نام SPD9 به پایان رسیده و حمل و نصب آن بر روی پایه عرشه SPD 7 در دریا توسط متخصصان ایران انجام شده است.

پاسه سکوی میانی به همراه عرشه مربوط به سکوی فوق حمل و با موفقیت در دریا نصب شده است و پایه سکوی مشعل به همراه عرشه آن در حال حمل برای نصب در دریا است.

همچنین سایر متعلقات این سکو شامل پل‌های ارتباطی و برج مشعل طی روز‌های آینده بارگیری و پس از حمل نصب خواهند شد.

سکوی SPD 8 نیز 99.3 درصد از عملیات اجرایی آن تکمیل شده و هم اکنون مراحل پایانی را پشت سر می‌گذارد و حداکثر تا سه ماه آینده به همراه کلیه متعلقات مربوط به آن حمل و در دریا نصب خواهد شد.

عملیات لوله‌گذاری فاز‌های 6 و 7 و کار مهندسی و خرید فاز 8 به اتمام رسیده است و کار‌های مربوط به عملیات لوله‌گذاری فاز 8 در حال پیشرفت است.

PLEM و SPM به موفقیت ساخته، نصب و در حال کار هستند.


نصب سکوی فاز6 تا 40 روز دیگر آغاز می‌شود

خبره از نصب دومین سکوی فاز‌های 6 و 7 و 8 در 40 روز آینده خبر داد و تاکید کرد: پس از نصب سکوی اول در فاز 7، حدود 40 روز دیگر دومین سکوی این فاز‌ها و به همین فاصله سکوی سومین نصب خواهد شد.

به گزارش ایسنا، اجرای پروژه ساخت سکوی حفاری نیمه شناور ایران ـ‌البرز با 98.5 درصد پیشرفت کار مراحل انتهایی راه‌اندازی و تحویل را می‌گذراند.

این سکو امکان حفاری تا عمق شش هزار متری در زیر کف دریا و عمق هزار متری آن را برای توسعه میادین هیدروکربوری دریای خزر برای ایران فراهم می‌کند.

محدوده تغییرات و کار‌های اضافی ناشی از نیازمندی‌های گروه عملیاتی جدید که شرکت بهره‌بردار درخواست کرده تاثیر زیادی در زمان راه‌اندازی و تحویل سکو دارد.


صدرا در مناقصه شرکت توتال در فاز 11 برنده شده است

مدیرعامل شرکت صدرا درباره دلیل کاهش مشارکت این شرکت در 10فاز دوم پارس جنوبی توضیح داد: در مناقصه فازهای 15 و 16 شرکت کرده و برتده شدیم که پس از آن مناقصه را باطل اعلام کرده و پروژه را به‌صورت ترک تشریفات به یک شرکت دیگر دادند. از سوی دیگر اعلام کرده بودند شرکتی که در فازهای 15و 16 برنده شود، نمی‌تواند پروژه توسعه فازهای 17 و 18 پارس جنوبی را بگیرد و به همین دلیل در این مناقصه نیز به نتیجه نرسیدیم و در نهایت امکان دریافت هیچ‌کدام از این فازها محقق نشد؛ در این زمینه اعتراض کردیم ولی پاسخی دریافت نشد.

وی با اعلام این‌که صدرا در مناقصه شرکت توتال در فاز 11 برنده شده است، خاطر نشان کرد: منتظریم تا قرارداد شرکت توتال و شرکت ملی نفت ایران نهایی شود تا کار را به‌طور رسمی به صدرا ابلاغ کنند.

به گفته او، طرح توسعه فاز 12 در مرحله مناقصه است که شرکت صدرا اسناد را ارائه داده و منتظر جواب است.همچنین در فاز 13 صلاحیت این شرکت برای حضور در مناقصه از‌سوی شرکت شل تایید شده است. درباره فاز 14 هنوز تصمیم گیری نشده و ممکن است به فاز 13 ملحق شود.