ایسنا - مرتضی امامی مدیر پروژه‌ فازهای 9 و 10 پارس جنوبی با بیان این مطلب اظهار کرد: در بخش دریایی حدود 90 درصد پیشرفتی فیزیکی بوده، به گونه‌ای که سکوها حدود 89 درصد و خط لوله بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارند . همچنین در بخش خشکی پیشرفت فیزیکی پالایشگاه حدود 76 درصد بوده است.

وی با تاکید بر تمرکز نیروهای انسانی برای بهره‌برداری از فاز 9 پارس جنوبی در زمستان امسال، خاطرنشان کرد: به این منظور علاوه بر توجه ویژه به فصل مشترک عملیات خشکی و دریا، تلاش می‌شود فصل مشترک عملیات پالایشگاه و تاسیسات جانبی نیز مناسب باشد، زیرا نیاز است گاز تولیدی پالایشگاه به خط لوله 56 اینچ، جریان آب به آبگیر و میعانات گازی به مترینگ نصب شود که موجب می‌شود پیش راه‌اندازی و راه‌اندازی بخش‌های مختلف با در نظر گرفتن این فصل‌های مشترک انجام شود.

امامی در ادامه تاکید کرد: همچنان طبق برنامه حمل سکوهای فازهای 9 و 10 پارس جنوبی اواسط شهریور انجام خواهد شد. تاکنون پایه‌های مشعل، پل و سکو و دیگر ملحقات مربوط به سکو به طور کامل نصب شده‌اند و پیش راه‌اندازی سکوها که از چندی پیش آغاز شده تا زمان به آب اندازی سکوها و آماده شدن عملیات تکمیلی ادامه دارد.

او با اعلام این که برق دایم پالایشگاه تا پایان آبان ماه دریافت می‌شود، افزود: دو منبع کلی برای دریافت برق دایم وجود دارد که شامل پتروشیمی مبین و نیروگاه متمرکز فازهای 9 و 10 می‌شود. به این منظور در بخش پتروشیمی مبین خط انتقال پست‌ها ساخته شده و خط انتقال تا پایان شهریورماه آماده خواهد شد که پیش‌بینی می‌شود برق دایم از این منبع تا آبان ماه به پالایشگاه برسد. اگرچه در آن موقع نیاز به این برق نیست، زیرا برنامه‌ریزی دریافت10 مگاوات برق مورد نیاز برای راه‌اندازی از فاز یک پیش‌بینی شده است.

به گفته وی منبع اصلی برق دایم که مربوط به نیروگاه متمرکز در حال ساخت است تا یک سال آینده با پایان عملیات ساخت اولین واحد این نیروگاه دریافت خواهد شد، بنابراین در درازمدت منبع تامین برق فازهای 9 و 10 پارس جنوبی نیروگاه متمرکزی است که توسط شرکت نفت و گاز پارس در حال ساخت است.


گفتنی است، براساس مصوبه شورای عالی اقتصاد، قرارداد اجرای طرح توسعه فاز‌های 9 و 10 میدان گازی پارس جنوبی در تاریخ 24 شهریور 81 به مبلغ 1.59 میلیارد دلار، بین شرکت ملی نفت ایران و کنسرسیومی‌ متشکل از شرکت کره‌ای مهندسی و ساختمان GS، شرکت مهندسی و ساختمان صنایع نفت (OIEC) و شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی (IOEC) امضا شد و اولین پروژه گازی کشور است که در چنین حجمی‌ به طریق فاینانس (خودگردان) تامین اعتبار شده است.



این پروژه با مشارکت بیش از 62 درصد بخش ایرانی و در حدود 38 درصد بخش خارجی در حال اجراست و مدت اجرای آن 60 ماه و شامل دو بخش خشکی و دریاست.



OIEC علاوه بر مشارکت در طراحی و خرید بخش خشکی، کل عملیات اجرایی این پروژه در بخش خشکی را عهده‌دار بوده و از کل 1.59 میلیارد دلار مبلغ پروژه، سهم آن در حدود 620 میلیون دلار (حدود 40 درصد) است.



نصب سقف چهار مخزن فازهای 9 و 10 در 55 روز

امامی در ادامه با بیان این که عملیات نصب سقف چهار مخزن LPG فازهای 9 و 10 پارس جنوبی در مدت 55 روز به طول کشید، خاطرنشان کرد: سیستم بالابردن و نصب سقف این مخازن که هر کدام حدود 50 متر قطر و 300 تن وزن دارند، به کمک فشار هوا بود که با وجود پیچیده بودن تکنولوژی آن برای اولین بار توسط پیمانکاران ایرانی و بدون حضور مشاوران خارجی با موفقیت انجام شد.

وی افزود: در حال حاضر در حال انجام کارهای تکمیلی نصب مخازن LPG هستیم، بنابراین تاکنون مهمترین بخش‌های تانک بیرونی انجام شده و عملیات ساخت مخزن داخلی و نصب پمپ‌ها در تاج مخزن آغاز شده است و امیدواریم عملیات باقی‌مانده مخزن سریع‌تر، ولی با آرامش بیشتر ادامه پیدا کند.

مدیر پروژه فازهای 9 و 10 پارس جنوبی با تاکید بر این که عملیات نصب چهار مخزن در کمتر از دو ماه کامل شده است، توضیح داد: علاوه بر مقدمات نصب سقف هر مخزن که شامل بستن دریچه و روزنه‌ها، پیش‌بینی کمپرسور هوا، وزنه‌های تعادل و کابل‌های اتصالی و متعادل کننده است، سقف مخزن در مدتی حدود پنج ساعت بالا برده می‌شود، ولی همزمان با فعالیت کمپرسور لازم است جوشکارها گنبد فلزی را با نوار تقویت شده فلزی بسیار ضخیم که به عنوان مهارکننده در اطراف آن وجود دارد، جوشکاری کنند. سپس باید عملیات رادیوگرافی و کنترل‌های مضاعف برای اطمینان از درستی اتصالات انجام شود تا فشار برداشته و کابل‌های متعادل کننده آزاد شوند که مجموع این عملیات برای هر مخزن حدود 15 روز زمان نیاز دارد.

به گفته او حتی در فازهای قبلی مانند 4و5 یا 6 و 7 و 8 نیز با وجود حضور مشاوران خارجی این عملیات حدود 2.5 ماه طول می‌کشید که وضعیت موجود بیان کننده تجربه قابل اتکا پیمانکاران ایرانی است.

وی در خصوص چگونگی مدیریت عملیات نصب مخزن و پروژه‌های فازهای 9 و 10 پارس جنوبی تشریح کرد: در ارزیابی زمان‌های از دست رفته به دلیل حوادث ناشی از کار فاکتوری به نام LTL (last tim) Insident وجود دارد که نتیجه عملیات نشان می‌دهد این فاکتور نزدیک به صفر است، یعنی پروژه در هیچ زمانی به دلیل اشتباهات فنی یا آسیب دیدگی نیروی انسانی متوقف نشده و طبق برنامه و به طور مستمر ادامه داشته است.