به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس به نقل از روابط عمومی وزارت نفت، مهندس سیدکاظم وزیری هامانه شب گذشته با حضور در برنامه «بدون حاشیه» شبکه یک سیمای جمهوری اسلامی ایران با بیان این مطلب افزود: در ابتدای سهمیه‌بندی بنزین تصور می‌شد با اعتباری که در نتیجه این اقدام در اختیار ما قرار می‌گیرد، می‌توانیم سهمیه بیشتری در اختیار مردم قرار دهیم، اما با مشخص شدن میزان مصرف بنزین پس از زمان سهمیه‌بندی و همچنین افزایش قیمت بنزین وارداتی که در نتیجه افزایش قیمت نفت خام ایجاد شده است، امکان افزایش سهمیه بنزین یا اعلام سهمیه اضافی نداریم.

وی ادامه داد: محاسبات ابتدایی ما بر اساس متوسط قیمت بنزین وارداتی در سال 1385 بود و به‌طور معمول در فصل بهار قیمت نفت خام کاهش می‌یابد، اما در سال جاری با افزایش قیمت نفت خام در فصل بهار برخلاف روال معمول به طور تقریبی قیمت جهانی بنزین در هر تن 130 تا 140 دلار افزایش پیدا کرد.

وزیر نفت هدف از سهمیه‌بندی بنزین را صرفه‌جویی در مصرف بنزین اعلام کرد و گفت: عرضه بنزین به نرخ آزاد ما را از رسیدن به هدف اصلی سهمیه‌بندی که صرفه‌جویی در مصرف بنزین است، باز می‌دارد؛ ضمن آن‌که عرضه بنزین به نرخ آزاد موجب افزایش کاذب قیمت‌ها می‌شود.

وزیری هامانه با اشاره به تأثیر روانی و واقعی عرضه بنزین با قیمت آزاد در افزایش قیمت‌ها گفت: با افزایش قیمت بنزین، فردی که برای رفت و آمد شبانه‌روزی خود هزینه بیشتری می‌پردازد، سعی دارد افزایش هزینه را از طریق درآمد جبران کند، که این موجب افزایش واقعی قیمت‌ها می‌شود.

وی در مورد دورنمای طرح سهمیه‌بندی بنزین گفت: طرح سهمیه‌بندی بنزین بر اساس محاسبات و نیز اعتبار پیش‌بینی شده مجلس در قانون بودجه برای واردات بنزین اجرا شده است و با توجه به این که بخشی از هزینه واردات بنزین در سه ماه اول سال صرف شده است، بنابراین سهمیه‌بندی در چارچوب میزان سهمیه اعلام شده و میزان سهمیه‌ای که برای گروه‌های خدماتی اعلام می‌شود، ادامه خواهد یافت که البته تمهیداتی برای وسایل نقلیه عمومی و گازسوز کردن خودروها نیز پیش‌بینی شده است.

بنا بر این گزارش، وزیری هامانه درباره میزان تولید داخلی بنزین اظهار داشت: میزان تولید بنزین در 9 پالایشگاه موجود کشور روزانه 42 میلیون لیتر است و باتوجه به دو میلیون لیتر افزایش اکتان به 44 میلیون لیتر می‌رسد.

وی درباره ساخت پالایشگاه و صرفه‌ اقتصادی آن گفت: از روزهای ابتدایی که به سمت وزارت منصوب شدم ساخت پالایشگاه جزو برنامه‌های ارایه شده من به رئیس جمهور بود و معتقدم این اقدام هم به لحاظ اقتصادی و هم به لحاظ راهبردی باید انجام شود.

وزیر نفت در مورد برخی اظهارنظرها در خصوص نداشتن صرفه اقتصادی ساخت پالایشگاه تصریح کرد: در صورتی که ساخت پالایشگاه صرفه اقتصادی نداشت، شرکت‌های خارجی در ساخت پالایشگاه با ایران مشارکت نمی‌کردند و هم‌اکنون مجموعه پالایشگاه‌هایی که در کشور در حال تأسیس است، با مشارکت و سرمایه‌گذاری خارجی انجام می‌شود.

وی در مورد مشارکت بخش خصوصی در ساخت پالایشگاه نیز گفت: بیش از 10 موافقت اصولی برای مشارکت بخش خصوصی در ساخت پالایشگاه صادر شده است.

عضو کابینه هیات دولت با شاره به صرفه‌جویی 3.5 میلیارد دلاری مصرف در نتیجه سهمیه‌بندی بنزین و ساخت پالایشگاه با استفاده از این اعتبار گفت: در این خصوص اقداماتی انجام شده است که توسعه پالایشگاه‌های اراک، اصفهان، بندرعباس و طراحی یک پالایشگاه نفت خام سنگین در بندرعباس با مشارکت خارجی و دریافت مصوبه احداث پالایشگاه مایعات گازی در شیراز و توسعه پالایشگاه تبریز از جمله این موارد است.

وی  افزود: با بهره‌برداری از 3 پالایشگاه‌ یاد شده، ظرف سه تا سه سال و نیم آینده به طور قطع صادرکننده بنزین خواهیم بود.